スズキ アルト スパークプラグ交換 ［7,920 円～］
本日はスズキ「アルト」（DBA-HA25S）の車検と整備を実施させていただきました。年式が2011年、走行距離が17万2千キロでの入庫となります。
スパークプラグとは、エンジン内部に吸気された混合気（空気とガソリンが混ざった気体）に、火花を散らして発火させる役割をしています。 しかしながら、エンジン内部の燃焼室での過酷な状況下では、プラグの電極も燃焼による衝撃で、少しづつ減っていきます。 電極の角がとれ、丸みを帯びてくると火花が飛びにくくなり、失火の原因になり定期的な交換が必要です。
交換時期は短いもので1～2万km程度ですが、中には10万kmのタイプもあります。また最近燃費が悪くなったと感じた時には、お気軽にご相談ください！
今回は車検と同時の交換ですので通常よりもお得になります！
またのご利用お待ちしています！！
ニッサン モコ バッテリー交換 ［12,700 円～］
本日はニッサン「モコ」（DBA-MG33S）の車検と整備を実施させていただきました。年式が2012年、走行距離が3万1千キロでの入庫となります。
クルマにとって欠かすことのできないガソリン（燃料）同様に「バッテリー」があります。車のバッテリーも携帯やスマートフォンの電池と同じで時間が経つと減りが早くなり、夏のエアコン時期や冬場の寒い日に消耗が激しくなりあがってしまう事も多く、JAFの出動要因ではトップのトラブルです！
交換時期は使用状況によって変化しますが、一般的に2～３年毎の交換がおすすめです。当社では年数や外観だけでなく、専用の診断機を使って提案させていただいております。また交換の際は、車の学習状況やオーディオのメモリーを消去しないように専用機器を繋いて電源供給して交換を行っております。
当店はバッテリーに詳しいメカニックが多数在籍、お気軽にご相談ください！
またのご利用お待ちしています！！
トヨタ プリウス リンクロッド交換 ［8,800 円～］
本日はトヨタ「プリウス」（DAA-ZVW30）の車検と整備を実施させていただきました。年式が2013年になります。
スタビライザーリンクはご存知でしょうか。この部品はスタビライザーと左右のサスペンションとを繋ぐロッド（棒）として使用され、走行中の横揺れを減少させて安定した走行や乗り心地に必要な部品となり、とても重要な役割をしています！
車検不合格で交換となるケースは経年劣化によるリンク上下に取り付けられるボールジョイントの保護、緩衝となるブッシュ(ゴム)部分の劣化損傷により、グリスが外へと漏れ出している状態が大部分です。
今回は車検に不合格な部分のみ交換して反対側は経過観察となります。コバックでは予算に応じて修理のご提案をしています。
またのご利用お待ちしています！！
「車検が切れた!」「名義が違う!」など、お客様から寄せられる様々な質問をまとめました！
