ダイハツ タント ドライブシャフトブーツ交換 ［15,400 円～］
本日はダイハツ「タント」（DBA-L375S）の車検と整備を実施させていただきました。
年式が2009年、走行距離が8万2千キロでの入庫となります。
全ての車には『車検不合格になる部品』として『ブーツ』と呼ばれるゴム部品が多く使われてます。今回の車検では『ドライブシャフトブーツ』を交換させていただきました。
この部品はエンジンの力をタイヤまで伝えるドライブシャフトに付いている重要な部品になります。内部に水や砂が入らないようにするゴムのカバーです。画像の様に破れてグリスが出た状態のまま使用していると最悪の場合、走行できなくなる恐れがあり車検不合格となります。今回はハンドルを切って走り始める時に「カリカリ」という音が出ていないとのことでしたのでゴム部品だけの交換となります。
ハンドルを切ってご自身で点検することもできます。タイヤの内側に付いている大きな蛇腹のゴムブーツです。
破けている際は早目にご相談ください。
今回は車検と同時の交換ですので通常よりもお得になります！
またのご利用お待ちしています！！
ミツビシ ekワゴン タイロッドエンドブーツ交換 ［7,700 円～］
本日はミツビシ「ekワゴン」（DBA-H81W）の車検と整備を実施させていただきました。
年式が2006年、走行距離が15万3千キロでの入庫となります。
全ての車には『車検不合格になる部品』として『ブーツ』と呼ばれるゴム部品が多く使われてます。今回の車検では『タイロッドエンドブーツ』を交換させていただきました。
この部品はハンドルと連動して動く棒「タイロッド」があり、その棒の端に「タイロッドエンドブーツ」というゴム製のカバーが付いており潤滑剤「グリス」が入っている重要な部品です。この部分が破けていると、水や砂が入ることでサビやガタつきが発生して最悪はハンドル操作不能となってしまうこともある大切な部品です。そのような観点から車検不合格となります。車検不合格は片側でしたが予防整備の観点から左右交換させていただきました。
今回は車検と同時の交換ですので通常よりもお得になります！
またのご利用お待ちしています！！
スズキ ハスラー リヤライニング交換 ［8,800 円～］
今日はスズキ「ハスラー」（DBA-MR31S）の車検と整備を実施させていただきました。
年式が2014年、走行距離が7万2千キロでの入庫となります。
車検でブレーキ周りの点検をしたところ後輪のブレーキライニングが少なくなっていたので交換することになりました。
ブレーキライニングは主に軽自動車の後輪ブレーキに採用されています。構造はブレーキライニング（ブレーキ・シュー）をブレーキ・ドラムに押し付けることによる摩擦力によって車を停止させています。
ブレーキライニング（ブレーキ・シュー）の摩擦材はブレーキを使用する度に、消しゴムのように少しづつすり減っていき、使用限度になると、ブレーキからキーキー音がします。このような音を聞かれた方はご相談ください。
今回は車検と同時の交換ですので通常よりもお得になります！
またのご利用お待ちしています！！
