トヨタ ファンカーゴ リヤハブベアリング交換 ［34,760 円～］
本日はトヨタ「ファンカーゴ」（TA-NCP20）の車検と整備を実施させていただきました。
年式が2001年、走行距離が19万6千キロでの入庫となります。
ハブベアリングとはハブ（ホイールを取り付ける部分、回転中心になるところ）をスムーズに回転させる部品となり車重を支えて高速回転する重要な部品です。
『最近、走行中ゴーゴーと音がして気になる』とのことで点検、右後ろから音が出ていましたが、予防整備の観点から左右同時に交換させていただきました。ハブベアリングは放置すると最悪の場合、事故につながる危険性もあり早めの対処が必要です。
今回は車検と同時の交換ですので通常よりもお得になります！
またのご利用お待ちしています！！
ニッサン モコ ドライブシャフトブーツ交換 ［15,400 円～］
本日はニッサン「モコ」（CBA-MG21S）の車検と整備を実施させていただきました。
年式が2006年、走行距離が9万7千キロでの入庫となります。
全ての車には『車検不合格になる部品』として『ブーツ』と呼ばれるゴム部品が多く使われてます。今回の車検では『ドライブシャフトブーツ』を交換させていただきました。
この部品はエンジンの力をタイヤまで伝えるドライブシャフトに付いている重要な部品になります。内部に水や砂が入らないようにするゴムのカバーです。画像の様に破れてグリスが出た状態のまま使用していると最悪の場合、走行できなくなる恐れがあり車検不合格となります。今回はハンドルを切って走り始める時に「カリカリ」という音が出ていないとのことでしたのでゴム部品だけの交換となります。
ハンドルを切ってご自身で点検することもできます。タイヤの内側に付いている大きな蛇腹のゴムブーツです。
破けている際は早目にご相談ください。
今回は車検と同時の交換ですので通常よりもお得になります！
またのご利用お待ちしています！！
ホンダ アクティ オルタネーター交換 ［41,470 円～］
本日はホンダ「アクティ」（GD-HA6）の故障、修理をさせていただきました。
年式が2002年、走行距離が18万2千キロでの入庫となります。
走行中にエンジンが止まり、ロードサービスを利用して当店に入庫いただきました。メーター内を確認してみるとバッテリーチャージランプがうっすら点いたり消えたりしています。次にオルタネーターの発電量を測ってみると通常なら13V以上ですが、現車は11.5Vでした。これではバッテリーが充電されず走行中にエンジンが止まってしまいます！
今回の修理では「リビルト品」のオルタネーターを手配させていただきました。ちなみに「リビルト品」とは廃車になった車から利用可能な部品を再利用したもので必要な修理をしてから検査基準に合格した部品になります。リビルト品を使うことで新品よりも半額以下の値段で交換することができます。
車に異常を感じた時は 早めにご相談ください！
またのご利用お待ちしています！！
